降低飞机人力成本的方式主要有两种，一种是航空公司通过内部的“以人为本”管理模式，将飞机制造的每个环节、部门和每一个员工放在同一条战壕中。另一种方式则是在某一具体时间段内通过对某些工作进行分工来实现。如波音公司内部的“以人为本”管理模式主要是以“安全生产与飞机价值链”中的设计、制造、维修来实现。通过对各个环节、各方面和生产系统所有要素的分析，采用优化模型来最大限度地减少飞机人力成本。其中，技术成本和管理成本是飞机人力成本中占比最大也最突出的因素，也是导致公司利润下滑最为严重的影响因素。在这几个主要原因中，除了飞机制造所需要的固定工资、维修成本外，飞机人力成本一般占到了公司总成本中的90%以上。因此从飞机制造角度来看降低机队人力成本尤为重要。下面从生产效率和实际管理角度分析如何减少这两方面进行降低飞机人力成本。

1)优化产品设计

在进行产品设计过程中，航空公司在对飞机进行总装和装配前，要首先对飞机进行基本构造和结构设计。例如：翼身是飞机机身的主要部件之一。翼身就像飞机的心脏，如果设计不合理对飞机造成的损伤是非常大的。但目前大部分航空公司都采用装配方法实现零部件的制造和装配，主要包括：将金属构件和铝合金构件按照一定顺序放入金属模具中进行压制；制造过程采用焊接、铆接等方式进行装配；用专用模具进行连接等等。这些方式都会在一定程度上提高模具制作效率、缩短制造周期。因此当模具制作效率过低时，所消耗的人力资源就会很多。由于模具本身设计存在局限性导致模具制作效率低并且需要大量资金购买模具配件。此外在实际操作过程中，设计和制造部门为了降低成本往往不会对模具制作进行专门安排，因此零件最终能被装配出来并且通过检验、确认的概率很低。

2)提升生产效率

一般来讲，制造企业效率的高低，除了与生产所用设备、工具、材料等因素有很大关系外，主要还与工人的工作习惯、工作状态等有关，而这又与工人们的行为方式和工作能力有着密不可分的关系。首先是劳动者的个人行为习惯不同。工人们在完成本职工作同时还需要兼顾到私人事务，因此员工都会有自己的生活方式。其次是一些生产工作与休息时间安排不协调。工人们工作时间安排不合理即会导致其工作不能有效达到预定的工作量且会产生工作态度消极或精力不济等不良情绪和习惯。最后是工作效率不高。工人们工作强度大导致正常劳动力所消耗的时间多、体力差、时间利用率低及劳动强度大等不合理现象也就成为影响机队效率的重要因素之一。

3)提高飞机生产自动化水平

提高生产自动化水平也是目前降低飞机人力成本的重要手段。在生产过程中，航空公司需要对机器设备进行大量的维修保养工作，以保证所有机设备正常工作以及提高机队效率，因此飞机生产中自动化水平的高低直接决定着该公司机队的生产效率。在某些情况下，自动化也可以减少管理成本（如维修和维护）。如从波音公司的数据中可以看出，每一架投入使用的飞机都有大量可供使用的生产线，而这些生产线通过采用智能化设备并通过不断升级和完善其性能来实现其自动化生产。在当前飞机生产过程中仍存在不少需要人工进行维护保养和维修人员无法满足对车辆的维修需求等问题，因此提高自动化水平是未来趋势。