“用工荒”成了快递行业的常态，尤其是电商行业更加明显。数据显示，今年上半年，我国快递业务量已连续11个月超过百亿件。业内专家表示，在人口红利消失、电商及快递末端行业规模扩张等多重因素影响下，今年快递市场规模有望继续保持高速增长态势，进一步带动用工缺口扩大和就业压力加剧。虽然当前“用工荒”已成常态，但并不意味着“用工荒”会就此消失。实际上，从物流的成本结构来看，在行业发展过程中“人力成本、租金、人工成本”等与之相关的一些重要成本一直都是业内关注的焦点所在。

1人力成本

人力成本的规模取决于人力的素质和能力，在国内，快递行业从业人员多数为快递从业人员。据中国快递协会预测,2017年行业就业人数为3980万人，预计2018年底快递从业人员将突破400万人，未来五年快递从业人员数量将持续增长，预计2023年我国快递从业人员总数将突破600万人。据国家邮政局统计数据显示，截至2023年7月底，全国快递业务量累计完成206.4亿件、同比增长22.6%;业务收入累计完成3058.5亿元、同比增长19.1%。从快递行业整体来看,2023年上半年业务量完成420.5亿件，同比增长19.8%。快递企业在经营过程中难免会面临产能过剩等情况，对于此项成本支出而言，需要通过合理配置人力资源来降低成本支出。

2租金

租金是电商物流的重要费用，对成本的影响不容忽视。在快递行业，快递员承担的平均工资约为1200元/月。其中，快递员承担50%~60%。根据行业调研，当前快递行业平均工资水平在1200元/月左右，顺丰、韵达、百世等快递企业普遍在3000元/月左右。而今年上半年，受疫情影响，快递行业盈利情况并不乐观。韵达快递相关负责人向记者表示：“虽然受到疫情影响，但韵达、顺丰依旧保持盈利状态。以今年上半年为例，我们预计净利润同比将有20%~30%以上增长。”

3租金成本和人工成本的比例关系

由于我国城镇化进程的加快，以及新零售业态的不断发展和对传统产业升级改造、对产业价值链升级的带动作用，以及各类新零售业态中所涉及到的服务和运营模式日益多样化给物流行业带来了新一轮的物流设施投资建设热潮。从全国范围来看，物业费单价呈现出持续上升态势，最高已达每平方米0.5元，而根据国家统计局公布的数据显示,2018年房地产市场总体成交量同比增长10.9%。随着市场需求的不断扩大，特别是在一线城市中心区域中物业费单价的大幅提升，使得大型物流企业已经面临着极大的压力。在众多同行中，韵达股份有限公司总裁侯克礼表示：“目前韵达股份租赁物流园区面积约200万平方米，按照现在每个快递网点可租场地面积平均4~6平方米/月计算，公司租赁成本在每年4亿元左右。”但另一方面分析认为由于各大电商企业之间竞争格局各异、市场份额差异较大、经营模式较为多元化且资金压力较大等原因制约着各平台之间的合作关系。

4未来趋势

我国快递企业正逐渐从末端配送向城市配送转型。未来，快递末端服务将呈现出以下趋势：一是从末端配送向城市配送转型，需要企业构建起全流程、全要素的综合运营管理体系。在城市配送环节上，根据目前一些主要城市已在部分地区试点配送机器人、无人车和自动分拣设备等新兴技术。二是农村配送向城镇转移，包括乡镇末端配送、县级中心配送和农村电商配送等。三是干线运输向自动化、无人化配送方向发展。未来，配送机器人等运输工具、智能搬运机器人、自动分拣机器人和无人车等将逐步应用于不同地区快递运输环节上。