外卖骑手为何频繁跳槽？
现在很多外卖平台都在用灵活用工的形式招骑手。这种模式听起来自由，但实际操作起来问题不少。骑手们一边抱怨收入不稳定，一边又担心没保障。他们到底在烦什么？
先说说灵活用工是怎么回事。简单说，就是平台不把骑手当成正式员工，而是当作合作方。骑手自己接单，自己安排时间，平台只管派单和结算。这种模式对平台来说省钱省力，但对骑手来说，风险全自己扛。
骑手最头疼的是收入波动。天气不好没人点外卖，或者节假日单量激增，他们的收入就像过山车。某外卖平台的数据显示，去年有超过三成骑手因为收入不稳定选择离开。而且，很多骑手还得自己交社保，一个月少说也要几百块。
另一个大问题是缺乏归属感。灵活用工模式下，骑手和平台更像买卖关系。某调研报告指出，超过半数骑手觉得平台不把他们当自己人。这种心理落差，让很多人觉得干不长。
还有一点容易被忽视。骑手每天风吹日晒，受伤风险高。但灵活用工模式下，很多平台只提供意外险，保障范围有限。去年有个案例，一名骑手骨折住院，平台只赔了一小部分医药费，其余得自己掏。
这些现实问题，导致骑手流动性特别大。某城市的外卖站点负责人透露，他们平均每月要招几十个新人。老骑手留不住，新人又得重新培训，成本很高。
其实，灵活用工本身没问题，关键是怎么平衡平台和骑手的利益。比如能不能根据骑手接单量调整社保补贴？能不能在高峰期提供额外奖励？这些细节处理好了，骑手才愿意长期干。
现在有些平台开始尝试新办法。比如推出成长计划，给干得久的骑手更多福利。还有的提供职业培训，帮他们转行。这些措施虽然不能解决所有问题，但至少是个方向。
骑手们最想要的，其实是稳定和尊重。平台如果只盯着成本，不解决这些根本问题，那跳槽潮可能还会继续。毕竟，没人愿意总当过客。
