低成本航空(Hybrid Airlines,简称 HI)是指在航空公司运营和飞机维护等领域，使用非传统成本模式降低对外部环境的依赖、减少对内部资源的需求、降低运营风险、提高经济效益的一种新兴航空模式。低成本是一个复杂的概念，包含了各种生产要素，包括资本、时间、技术和人力资源。它以航空公司为单位进行管理，以服务飞机为目的。低成本不能只是“生产”思维，而是更多的以经济、社会和环境为导向进行管理。其核心理念是基于经济视角展开管理，并且与业务过程紧密结合。目前低质量航空人力资源管理主要从三个方面进行：招聘与培训；技能管理及薪酬；绩效评价和激励。

一、招聘与培训

航空公司对于人才的需求不断增加，尤其在经济全球化和中国加入 WTO之后，人才市场环境更加复杂，竞争更加激烈，这就要求航空公司在招聘以及培养员工方面都要更加注重培训。由于低成本的模式需要以高效率为前提，因此，要想确保其高质量运行，需要在招聘和培训方面做好充分准备，以便获得最佳效果。为此，对应聘者提出以下要求：具有一定的经济知识和航空知识；有较强的沟通能力；熟练掌握现代信息技术；能够理解公司文化、沟通方式和价值观等；能够熟练掌握与个人能力、素质和价值观相匹配的技能。除此之外还要具有良好的身体素质、良好的心理素质。在招聘方面要合理设计招聘岗位结构：如公司总部、航线管理部门、航材供应部门等；要了解每一岗位所需要具备的技能水平以及任职资格以及工作年限等特点。

二、技能管理及薪酬

技能管理是指根据不同岗位所需，以合适的方式对工作人员在技能方面提供支持，并提供相应薪酬和福利。技能管理可以分为专业技能管理和综合技能管理。专业技能管理包括：专业理论技能（如飞机技术知识）、专业能力和综合素质等方面。综合技能管理是指运用综合的技能分析实际工作过程中存在问题并给出解决方案的全过程。专业能力为员工提供具体明确的工作任务和职责要求。综合技能是指在实际工作过程中员工需要注意与所从事工作相关且与业务相关的知识和技能标准。综合技能管理的核心就是：基于不同岗位（部门）对技能水平和综合能力要求进行合理分配。

三、绩效评价和激励

绩效评价及激励是针对某一特定任务的合理安排和使用。绩效评价是根据目标管理和组织目标的需要而设计、实施、改进管理计划，并根据评价结果对组织绩效进行分析，从而调整组织结构及目标的过程。在低成本航空人力资源管理中，有两种常用的衡量方法：一种是基于“成本-效益”模型，另一种是通过企业文化驱动进行的评估。前者主要依据“成本-效益”模型，以员工服务飞机所产生的收入计算；后者则主要依据企业文化（即低成本战略),以工作业绩和环境等因素计算。在中国民航管理局指导下，东方航空于2017年开展了基于低成本战略的人力资源综合评价活动——东方航空人力资源综合绩效评价活动体系（以下简称“东方评测卡”）。这一体系旨在帮助航空公司从长远角度评估员工行为、战略目标以及对企业的影响等方面进行综合评定，并提出相应的改进措施。