仓储物流是一个很大的行业，对于仓储的物流企业来说，每个月都要对仓库的物资消耗进行统计和核算，然后把每一项成本支出汇总。那么仓库到底有多少人力成本呢？下面给大家简单的介绍一下吧。首先，要明确一点就是仓储、物流、供应链在企业运营中都有很多环节，但主要存在岗位员工和物料之间。人力是最基本的生产要素之一。它的重要性不言而喻。一个人同时管理着十几个仓库，作业量也是相当大的，每天都需要人工投入和物料消耗。所以说仓储物流人员成本占比多少其实跟劳动生产率息息相关，在企业生产中所占比例是比较高的，但是随着企业发展而不断增加。我们今天主要来看一下其构成及影响因素对仓储物流人力成本做一个分析。

一、仓储行业人员成本

首先我们先来看看仓储行业人员成本，因为仓储行业属于劳动密集型行业，所以从人力资源成本上来讲是比较高。我们假设一个仓库需要8个人来进行管理，那么需要的员工就有30人，需要计算每一个员工每天需要多少工资？正常来看一个仓库需要多少人才能够满足这么多人呢??那就要看我们每个人需要多少钱了。一般每个人工作都是8个小时，如果每天工作8个小时，一个月12个小时都不会休息！根据我们平时所学到的知识，比如我们知道一个月是2800元，那么在一个仓库里大约需要25个人来完成才可以完成。所以平均下来每天要工作12个小时。所以平均下来一个人一天大概也就20块钱了，就是在这个月要进行一次调休5天或者是5天，而且还会有其他方面工资收入存在吗?!

二、影响人力成本的因素

1、劳动力市场价格因素：劳动力市场价格的高低直接影响着劳动力成本。而物流费用，是对企业生产和经营活动过程中各种成本的总和，包括人力成本与资源成本。仓储物流管理要考虑如下因素：仓库作业人员的素质与员工素质的高低直接影响着仓储业的整体竞争力和企业发展。随着市场竞争激烈，仓储成本呈现出不断上升的趋势，对于一个以盈利为目的的企业而言，其人工成本就不会是固定不变的。因此我们要制定适合本企业人力资源发展战略及总体规划要求。这就需要从劳动力市场价格和企业自身情况出发，结合实际情况合理进行选择和配置。

三、仓储行业员工情况

从当前仓储行业员工数量来看，目前全国一线仓储行业工人数量大约在45万左右，仓储工人总数约为350万人，其中员工人数约占60%,专业仓储人员约占40%。员工总数接近450万人，按此计算出全国平均员工工资为6200元/月，按平均月工资1800元计算，仓储行业实际劳动报酬总额为349.67亿元。这还只是理论上，由于仓储行业主要依赖人工操作，同时劳动报酬较低，导致物流行业员工平均工资水平相对较低。另外：按工作时长来看，目前中国仓储行业从业人员约45万人（含外包人员）。目前仓配比为1:1左右，根据对近几年全国仓储行业薪酬调查结果显示,90%以上企业采用绩效工资，在仓库一线工作人员平均工资低于基本养老金20%以上的情况下会影响到工作积极性。而据国家统计局公布数据显示:2018年1-10月全国居民人均可支配收入为30634元，同比名义增长9.9%。扣除价格因素实际只增长了3.1%!所以可以得出：仓储行业整体员工数量在不断增加，人员平均工资也越高；仓储物流企业人工成本不包含福利费以及相关保险等其他费用，那么仓储行业人力成本占多少呢？下面我们就以仓库为例来分析一下！随着互联网产业不断发展壮大以后使得电商对仓储行业有很大的影响。&;；所以也就是对于仓库人力投入和劳动生产率等各个方面有了一定了解了之后我们再来看一下吧!!

四、结语：

经过多年发展，国内的仓储物流市场规模已经达到5万亿元，从业人员达1200万人，主要分布在东部沿海、大中城市和省会。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，我国商品消费水平也随之提高。在发达国家，商品零售占社会消费品零售总额比重一般在30%以上，而在我国，商品零售总额只占社会消费品零售总额很小部分。虽然我国物流业有了较大发展，但还不是很完善。以发达地区深圳、广州、上海为例：深圳作为国内领先、国际知名的大都市，物流服务质量高、业务量大、辐射范围广；主要集中在珠三角地区以及长三角地区。但广州、上海、深圳、广州经济发达、交通便利、消费水平较高、物流便利、服务配套齐全、生活设施完善、市场开放程度高。因此吸引了大量物流公司入驻深圳、上海、广州、深圳等一线城市、经济特区以及各大中小城市以及沿海城市。随着现代物流技术得到了广泛应用和普及以及经济一体化、物流网络日益完善后的物流环境下，仓储物流业务越来越受现代企业的重视。中国内地和香港是世界上发展最快、最有潜力的两个国家之一；在现代国际贸易中占据着主导地位；这不仅是由于它是全球货物贸易量最大的国家，也是国际物流中心[1]和现代贸易体系中最具发展潜力和活力的经济体之一。中国内地制造业实力已跃居世界前列。为了推动经济持续快速健康发展，我国需要大力发展物流、信息流、技术流和物资流，这为现代货运物流提供了有力支持。但在目前我国现代化水平下，物流与科学技术高度融合并且不断推进的现代化使得现代供应链也得到加快发展：一方面在商品消费领域中形成了以大型企业为中心、中小供应商向现代物流企业转型的局面；另一方面要看到在供应链上下游还有许多其他服务组织仍是弱小和分散状。”四通”与国际同行相比仍然有很大差距。仓储物流服务不仅是货物储运的场所和设施，还包括运输方式的选择和配送环节。在一定条件下也会影响货物周转时间以及服务质量